Salut, normalement le GPS éteint s'allume lorsqu'on le fixe sur le support car la présence de la tension le mets en route. Si ce n'est pas le cas avec le tien, vérifie qu'il y a du courant sur les 2 petits plots du support. 12 Volts Si oui, le GPS est défectueux ou il y a un pb de contact ou de corrosion. Et aussi, Si tu le branche au moyen de la prise miniUSB/ allume cigare/adaptateur, l'adaptateur doit sortir du 5 Volt

bonjour, j'ai eu ce problème sur support moto: simplement une des broches du support qui était grippée et ne faisait plus contact: une goutte de dégrippant (WD40) et fini le soucis!

Bonjour, Un grand merci pour toute vos réponses,je ne puis répondre à tous en particulier,je vais donc vérifier les deux petits contacts du support (c'est celui fournis avec le Gps,) Mon alimentation moto est réalisée avec soins par un amis électronicien ,je n'ai pas de doutes sur cela. Je vais contrôler la tension d'entrée fournie par le cable, Je vous ferais un retour sur les résultats. J'aurais d'autres questions sur le fonctionnement du GPS,je me permettrais de vous les soumettres Mes salutations serge

Bonjour, Si vous avez les 5 volts sur les deux contacts du support GPS vous avez un problème de chargeur, ou un problème de masse. Essayé de le brancher directement sur la batterie pour faire un essai, peut’ être un problème de polarité avec le + et le - . Normalement le GPS s’allume et s’éteint tous seul s’il et branché sur le contact de la moto. Le mien est branché directement sur la batterie avec un interrupteur au guidon. La luminosité de l’écran et deux fois plus forte une fois branché.

bonjour, il se peut que le problème vienne d'un faux contact entre le support sur le guidon et le GPS : il doit se faire par contact de deux ergots (qui peuvent être protégés par un capot caoutchouc quand le GPS n'est pas monté). 1 - vérifier que ce capot caoutchouc est bien plié en position basse pour découvrir les deux points de contact pour l'alimentation. 2 - vérifier l'état des contacts sur le GPS et sur le support. Cdt.

Bonjour, le GPS est alimenté en 5v donc normal, surement un problème de contact entre les 2 picots "mâles" du support (vérifier que la tête d'alimentation est bien insérée dans la gorge et tenue par la micro visse) et les 2 plots au dos du GPS. Nettoyer en douceur avec du papier abrasif extra fin (du 800 pour carrosserie par ex) les 2 plots et pulvériser du nettoyant pour contacts électroniques sur les picots en appuyant dessus (ressort) pour que le produit pénètre bien. De préférence installer le câble sur un + après contact plutôt que directement sur la batterie.

Bonjour, il me semble impératif d'utiliser le support prévu par Garmin pour les motos. J'avais le même problème sur ma moto précédente (sans support spécifique), je ne l'ai plus avec la nouvelle qui a le support.

Bonjour, je ne peux pas vous aider, notre garmin est utilisé sur un scooter sans prise d'alimentation.

Bonjour, j'ai le même produit et il a bien marché au début puis il m'indiquait "pas d'alimentation externe", cela ne durait que qellques minutes, depuis j'ai déconnecté l'alimentation prise sur la batterie de la moto et reconnecté sur un positif apres contacte, j'ai aussi resseré les contactes moulés du porte fusible, depuis cette panne n'est plus apparu. Attention de bien prendre la masse sur le cadre et non pas sur La Fourche, celle ci n'est pas à la masse de la batterie.

S'il s'agit d'une moto avec électronique multiplexée (type canbus BMW), il faudra faire relier la connectique du GPS au faisceau de la machine chez un concessionnaire de la marque. J'ai eu le même problème lors de l'installation sur ma 1200 RT. Après le passage en concession, ça marche impeccable, J'en suis à mon second 340 LM qui est excellent GPS.