bonjour

C'est un moteur triphasé brushless, donc soit une phase est effectivement cassée dans le moteur, soit un des 3 câbles du moteur est débranché/cassé, soit la panne se situe au niveau de l'électronique. Les pièces détachées officielles sont hors de prix, l'alternative serait de regarder sur des sites d'annonces. Le moteur est un 1280kv, il faudrait trouver un d'origine Parrot ou avec des spécifications proches sur des sites de modélisme. Ou trouver un moteur brushless pas cher pour au moins valider l'origine de la panne.

bonjou oui moteur cassé

Le bobinage est mort

les fils des phases sont coupées trop fragile

bonjour, je ne peux vous aider car je n'ai pas eu d'occasion pour me servir du mien et me demande si je ne vais pas le revendre. Désolé et j'espère pour vous que ce ne soit pas le moteur qui soit mort

bonjour, essayez de débrancher et rebrancher les cables du moteurs lié au récepteur CHUCK

Le moteur semble-t-il gêné par quelque chose ?

Bonjour,difficile de faire un diagnostique ,sans avoir un visuel,si vous êtes sur Facebook,prenez contact en message privé à Fabrice Brandt.Cordialement

Moteur HS ou contrôleur HS dans le CHUCK. J'ai fais marché le SAV qui m' a remboursé le drone . La marque Parrot ayant arrêté son activité en début d'année 2019 , drone plus produit et plus de stock. merci pour vos explications et votre aide. Cordialement.

Aucuns fils d'alimentation coupés. Lancement à vide avec moteur mais sans hélice ( bien-sur) quelques démarrages moteur puis au bout du 3 ou 4 eme plus rien . Depuis moteur ne répond plus mais la phase de démarrage se lance ( ailerons en position de décollage) . Ai démonté moteur et semble ok.

bonjour , non le moteur pas hs , les pale de l'hélice on pas du avoir le temps de se plier lors de l'atterrissage, à démonter nettoyer et recalibrer et sa devrait repartir

salut; oui tu as cassé ton moteur , tu peux le trouver sur internet pour pas cher

facile a changer faut pas avoir peur

cordialement

Bien souvent, c'est les contrôleurs des moteurs qui lâchent . Si cela est le cas vous ne pourrez pas grand chose . Afin de déterminer la panne, branchez un moteur ( sans hélice ) équivalent sur prise du CHUCK et exécutez un mode décollage, si dysfonctionnement avec le Chuck est HS.

Les contrôleurs tombent en panne dans les cas de mauvais refroidissement, quand on sollicite trop les moteurs .