Pourquoi ma machine à laver bouge dans tous les sens à l'essorage ?

Que vous utilisiez votre trottinette électrique tous les jours ou de manière occasionnelle, voici quelques piqûres de rappel concernant l’utilisation de votre engin de déplacement personnel motorisé (EDPM). 1. Interdite pour les moins de 12 ans Autant les trottinettes classiques peuvent être utilisées sans vraiment de contraintes, autant les trottinettes électriques sont réservées aux plus de 12 ans. Il s’agit d’une prérogative légale qui a fait son apparition en 2019. Il existe toutefois une petite nuance : cette interdiction n’est valable que pour la circulation sur voie publique. Par conséquent, un enfant de moins de 12 ans peut faire de la trottinette électrique mais uniquement sur un terrain privé. 2. Le casque : obligatoire en fonction des endroits Si vous vous posiez la question, le casque n’est pas toujours obligatoire. Voici la règle : si vous roulez à trottinette en agglomération, rien ne vous oblige à porter un casque ; en revanche, dès lors que vous roulez en dehors d’une agglomération, le casque devient obligatoire. Cependant, même si vous ne circulez exclusivement qu’en agglomération, il est vivement recommandé de porter un casque. A trottinette, le risque de chute existe et même à faible allure, un choc à la tête peut avoir de lourdes conséquences. On n’est jamais trop prudent ! Bon à savoir : hors agglomération, la circulation se fait uniquement sur les pistes cyclables et sur les voies vertes 3. La trottinette, c’est pour une personne, pas plus En tant que possesseur d’une trottinette électrique, vous devez savoir qu’il ne vous est pas permis de rouler à 2 (ou plus). D’une part ces engins ne sont faits que pour transporter une seule personne et d’autre part, rouler à plusieurs complique la manipulation de la trottinette. Il peut en résulter des chutes ou un comportement inhabituel de la trottinette à cause d’un poids trop important. 4. Respectez la limite de poids maximal autorisé Les trottinettes électriques possèdent un poids maximal à ne pas dépasser. Au-delà de cette limite, l’assistance électrique risque d’être réduite, dans les montées, ou même sur du plat. Cela induit par la même occasion une baisse d’autonomie puisque les distances qui sont annoncées par les constructeurs prennent en compte le poids moyen d’un adulte (environ 70 kg). Tout excédent de poids force la trottinette à fournir plus de puissance et cela réduit plus rapidement le pourcentage de batterie. Inévitablement cela a aussi un impact sur les pièces (pneus, freins …) qui sont plus sollicitées qu’à l’accoutumée. 5. Évitez de rouler par temps de pluie Il n’est pas du tout recommandé d’utiliser une trottinette par temps de pluie ou dans des conditions humides. Outre le fait que le risque de glissade est élevé, en roulant dans des flaques, les éclaboussures d’eau peuvent finir par atteindre certains composants électroniques qui cesseront de fonctionner. Les roulements et le moteur peuvent même s’oxyder. En revanche, si votre trottinette possède a minima une certification IP54 ou IPX4, cela signifie qu’elle est au moins résistante aux projections d’eau. Pensez tout de même à bien mettre en place le cache du port de charge pour éviter toute infiltration d’eau. Bon à savoir : les dommages consécutifs à une oxydation ne sont pas pris sous garantie 6. Votre trottinette doit toujours avoir de la batterie Si vous souhaitez conserver votre trottinette longtemps, il convient de s’assurer qu’elle dispose de suffisamment de batterie. Les batteries des trottinettes sont les mêmes que l’on trouve sur les smartphones, les PC ou les aspirateurs balai. Ces batteries au lithium ont une plage optimale d’utilisation qui se situe entre 20% et 80%. Si elle est continuellement au-dessus de 80%, la batterie va se dégrader à petit feu. A l’inverse, si elle tombe fréquemment sous la barre de 20% ou si elle reste vide pendant une longue période, elle risque de rendre l’âme. Pensez à recharger votre trottinette au moins une fois par mois. Autrement, elle risquerait de passer en veille prolongée. La mettre en charge après une longue période ne suffirait pas à "réveiller" la trottinette et une intervention SAV serait nécessaire. Si vous ne l’utilisez pas pendant une longue période (en hiver par exemple) chargez-la au moins à 50% avant de la stocker dans un endroit où la température se situe entre 5°C et 25°C. Pour prolonger sa durée de vie, laissez refroidir la batterie avant de la recharger. Utilisez uniquement le chargeur d’origine pour plus de sûreté. Une fois la batterie suffisamment chargée, pensez à débrancher le chargeur. 7. Une assurance est requise pour rouler Quand vous roulez à trottinette, votre assurance responsabilité civile (qui est généralement contractée avec l’assurance habitation) vous couvre contre les dommages que vous causez à un tiers. Il est conseillé de prendre une option supplémentaire dédiée à l’usage des nouveaux véhicules électriques individuels (NVEI). Ainsi, en plus de la prise en charge des dégâts que vous causez, vous profitez de garanties lorsque vous subissez des dommages corporels. Certaines formules étendues vous protègent également contre le vol et la casse. 8. Une trottinette débridée n’est pas prise en charge par le SAV Vous songiez à débrider votre trottinette électrique pour profiter pleinement de ses capacités ? C’est une mauvaise idée. En plus de vous exposer à une verbalisation en cas de contrôle, vous risquez de voir votre engin non pris en charge en cas de demande d’intervention SAV. Grâce aux logiciels des fabricants, il est possible de savoir si une trottinette a été débridée ou non. Si tel est le cas, même si le problème rencontré n’a rien à voir avec la vitesse, il peut vous être demandé de payer la réparation (même si votre produit est encore sous garantie). Dans certains cas, Darty ou le constructeur peuvent refuser de prendre votre trottinette. Bon à savoir : en cas de sinistre occasionné par une trottinette ayant subi un débridage, votre assurance peut se retourner contre vous et tous les frais seront à votre charge. 9. Vous devez emprunter les pistes cyclables Lorsque vous circulez en ville, vous devez emprunter une piste cyclable ou une bande cyclable dès lors qu’il y en a une. S’il n’y en existe pas, vous devez rouler sur la route en prenant garde de serrer votre droite pour faciliter les dépassements des automobilistes. Sauf exception, la circulation sur le trottoir est interdite aux trottinettes électriques. Bon à savoir : lors du franchissement d’un passage piéton, il faut descendre de la trottinette 10. En trottinette, vous êtes soumis au Code de la route En tant que propriétaire d’une trottinette, sachez que vous êtes soumis aux règles du Code de la route. Cela signifie, entre autres, que vous êtes tenu de respecter les priorités, de respecter la signalisation (y compris les feux tricolores) et de respecter les limitations de vitesse, notamment dans les zones de rencontres (20 km/h max). L’usage du téléphone ou des écouteurs quand vous êtes au guidon est prohibé. En termes de réglementation, votre trottinette doit obligatoirement être équipée d'un avertisseur sonore et de dispositifs d'éclairage (avant et arrière) en état de marche. En cas de non-respect des règles, vous vous exposez à des contraventions. N’oubliez pas de contrôler régulièrement votre trottinette pour vous assurer que tout est en ordre. Vérifiez aussi la pression de vos pneus tous les 15 jours pour préserver une bonne autonomie et pour éviter les crevaisons. Voici en vidéo les principaux points de vigilance. Bonne route !

Votre vélo semble freiner moins efficacement que d’habitude ? Vous entendez vos freins grincer lorsque vous les actionnez ? Il est sans doute temps pour vous de changer vos plaquettes de frein. Nous vous expliquons pas à pas comment procéder avec les vélos possédant des freins à disque et avons préparé une vidéo explicative. Quand changer les plaquettes sur un vélo Tout comme sur une voiture ou sur une moto, les plaquettes de frein sont à changer au bout d’un certain temps. Il s’agit de pièces d’usures qui participent à votre sécurité et dont le contrôle est crucial. En fonction du type de vélo que vous possédez (vélo de ville, VTT, vélo de course etc.) et de la nature du terrain que vous parcourez, le remplacement des plaquettes arrivera plus ou moins rapidement. Nous vous recommandons tout de même de vérifier visuellement l’état de votre vélo après chaque sortie ; jeter également un œil au système de freinage et enlevez tout ce qui pourrait perturber son fonctionnement (boue, herbe, petits cailloux …) Songez à changer vos plaquettes tous les 1000 km ou dès lors que vous constatez que vos freins ont perdu en efficacité. Référez-vous aux indications du fabricant. Bon à savoir : étant donné que l’on freine en général plus de l’arrière que de l’avant, ce sont les garnitures des plaquettes arrière qui s’useront le plus rapidement. A vous de voir s’il est nécessaire de changer par la même occasion les plaquettes avant ou si elles sont suffisamment performantes pour l’instant. Le matériel à prévoir Avant de vous lancer dans le remplacement de vos plaquettes, assurez-vous d’avoir tout le matériel nécessaire pour effectuer votre opération de maintenance dans les meilleures conditions. Nous vous conseillons de vous placer dans un espace suffisamment grand et bien éclairé. Pour plus de praticité, munissez-vous d’un support de montage ou d’un pied d’atelier. Prévoyez également une paire de plaquettes de frein neuve (vérifiez bien la référence), un tournevis plat et une clé Allen. Si vous le souhaitez, vous pouvez vous équiper d’une paire de gants cela risque de compliquer les étapes où il faudra manipuler des pièces de petite taille. Pour ce qui est de la durée, comptez environ 5 minutes pour l’opération. Si vous ne voulez ou pouvez pas changer vos plaquettes de frein vous-même, Darty en partenariat avec Repair and run vous propose un service de réparation deux roues. Il vous en coûtera 30€ pour le changement d’une paire de plaquettes de frein. Déposez votre bicyclette dans un atelier Repair and run, ou dans l’une de nos enseignes participante (Darty République, Darty Tourville ou Fnac Bordeaux). Cela ne vous convient pas ? Si vous vous trouvez dans une zone éligible, vous pouvez prendre rendez-vous pour une intervention à domicile. Remplacer les plaquettes de frein de vélo Pour commencer, extrayez la roue de la fourche à l’avant ou des haubans à l’arrière. Faites glisser la tête d’un tournevis plat entre les plaquettes et faites levier pour les écarter et remettre les pistons en position initiale Enlevez ensuite la sécurité qui maintient les plaquettes (goupille, vis ou autre) Faites sortir les plaquettes de l’étrier tout en prenant soin de conserver le ressort de plaquettes Insérez les nouvelles plaquettes dans le ressort de plaquettes. Prenez garde à ne pas toucher directement la garniture avec les doigts de peur de la salir. Si la garniture est souillée, il vous faudra acheter une nouvelle paire de plaquettes Placez le tout dans l’étrier Remettez la vis ou la goupille Remontez la roue Vérifiez que le freinage est fonctionnel en faisant tourner la roue dans le vide et en actionnant les freins. Avant de reprendre la route ... A chaque changement de plaquettes, il est recommandé de dégraisser le disque avec du nettoyant pour frein à disque. Cela évitera que des saletés présentes sur le disque ne viennent polluer les plaquettes neuves. Restez vigilant lors des premiers freinages après le changement des plaquettes. Il faudra un petit temps d'adaptation avant de retrouver un freinage puissant. Profitez-en pour vérifier tous les organes importants de votre vélo (chaîne, plateaux, chambre à air, selle …) Retrouvez notre playlist YouTube comprenant les astuces vous permettant de savoir comment bien entretenir son vélo au quotidien.