Bonjour,

j'ai du réparer ce sèche linge à plusieurs reprise.

En lisant ce poste, je me dis que récapituler ces réparations peut aider...

chacune des actions est documentée sur le net avec des vidéos. (bien debrancher l'appareil avant !)

Arrêt total :

remplacement de courroie, simple a identifier puisqu'en démontant le capot du dessus on visualise de suite l'absence de courroie ou sa détérioration. Piece dispo (12€) mais demande pas mal de temps pour installer (démontage complet des coté et de l'arrière pour passer la courroie + démonter le moteur)

Ne chauffe plus :

soit il faut changer la résistance, soit juste réenclencher le Klixon à l'arrière. Dans mon cas c'était juste le klixon: en démontant la résistance et après nettoyage, il y a une petite pièce ronde permettant de faire fusible en cas de température trop importante. en enlevant la cire dessus, elle se réarme en enfonçant une épingle dans le trou. Cout 0€.

Dans mon cas, la surchauffe était due à la rupture de la courroie

Bruit important :

Dans mon cas, c'était la turbine du ventilateur. décelable en faisant tourner à l'arrêt le tambour -> bruit en bas de l'appareil.

démonter le capot + coté gauche et enlever les carter des ventilateurs.

dans mon cas, j'ai constaté un jeu important faisant ainsi frotter la turbine sur le carter.

Démontage des 2 pattes de fixation du moteur + débrancher les sonde et alim et sortie le bloc moteur + axes

La première fois, j'ai juste du resserrer l'écrou et ajouté un peu de gaffer sur l'axe pour limiter le jeu. -> 2 ans tranquille

Le jeu est revenu, donc achat et remplacement de la turbine 27€.

En espérant que cela aide certain.

J'ai ce seche linge depuis 2014 et je le trouve plutôt pas mal car réparable !

Le réparer me soulage un peu vis a vis de son utilisation énergivore....

Bonne journée

Bonjour.

Cela m'est arrivé a deux reprise.

La première était la courroie .elle avait rendu l'âme. Un peu compliqué a changer.

Et la deuxième était une chaussette coincée.

Bon courage

Aucune idée, il faut téléphoner au SAV

La courroie est très certainement cassé

Si effectivement il s'agit de la courroie. merci de toutes vos réponses

Bonjour,vérifier si la courroie n est pas cassé,Cdlt.

Bonjour

Dans mon cas c'était une chaussette qui s'était coincé. Jai débranché, retiré le filtre à poussière. Avec un peu de corrosion j'ai récupéré la chaussette coincée dans le trou où il a comme des hélices. J'ai également retiré la grille tout en bas a gauche pour enlever le "condensateur" et pouvoir passer la main par ici aussi pour donner du jeu et faire tourner les espèces d'hélices..

Désolé pour les termes approximatifs. Si ce n'est que ça vous en avez pour 3 minutes.

regarde si tu as les bac vide ( l'eau, la poussiere) et regarde la porte en bas devant voir si il est pas boucher