@DAUDET78 Bonjour, je me permet de répondre après plusieurs années : pour enlever les roues, il faut insérer un tournevis pour les "enjoliveurs" et tirer. Pour les rondelles crantées, il faut tout simplement pousser au maillet l'axe (tube) avec une douille et rallonge de cliquer (diamètre plus petit que l'intérieur de la rondelle). La rondelle crantée va se bloquer au fond de la roue, puis l'axe va coulisser à travers ces crans. Un peu lubrifiant ou dégrippant peut faciliter la manœuvre. L'axe doit sortir de l'autre côté avec... l'autre roue. Pour les remettre, on ré-introduit l'axe et roues, on cales une roue contre une surface dur, de l'autre côté on met la rondelle, on la pousse à l'aide d' un maillet avec une douille de la taille de cette rondelle voir un poil plus grande (il faut que le bord de la douille appui plus sur l'extérieur de la rondelle et que l'axe bouge/passe facilement à l'intérieur de la douille. Si pas de douille,il est possible aussi avec un bout de tube, un tournevis etc...). Voila, vous devriez pouvoir démonter/remonter les rondelles (et les roues, c'est toujours notre but à la base!!!) sans abîmer quoi que ce soit...

@jmd89 les rondelles de sertissage sont difficiles à retirer, j'ai du bouriner avec un tournevis fin pour passer entre chaque ouverture de la rondelle afin de la remontée progressivement. Les 2 ont finis par casser, mais j'ai pu retirer les roue et dévisser les 2 foutues visses restantes. Les constructeurs ne font rien pour que le démontage et la réparation soient simples

@loupgui Impossible de démonter la roue qui est vraiment bien sertie. Réussi à enlever les viw avec une rallonge de manche sur le tournevis adéquat. Merci quand même. pour le conseil