Bonjour.
Tout à fait d'accord avec Scoumoune, votre précédent conseiller.
Pour ma part, j'ai réparé moi-même après avoir constaté que la tension (220 V) était bien présente aux bornes de la résistance. Elle était coupée par un excès de température suite à l'accumulation de fibres qui réduisent le flux d'air frais entrant. Filtre encrassé mais pas seulement Pour accéder à la résistance, il faut au préalable procéder à des démontages. Il faut aussi remplacer le condensateur de démarrage du moteur qui, s'il est défectueux, ne permet pas son démarrage et le moteur se met à chauffer. Il faut éliminer toute accululation de fibre dans le circuit. Enfin au remontage, bien veiller à ce que les embouts assurant l'étanchéité du conduit d'arrivée d'air frais soient bien emboîtés, sinon le débit d'air frais est insuffisant pour réduire la température lors de son passage dans la résistance . Si vous n'êtes pas suffisamment bricoleur, l'appel à un professionnel s'impose.