Quelle carte SD choisir pour mon appareil ?

Mon lave-linge n’essore plus, le linge est trempé, la cuve est pleine d’eau. Voici les causes possibles et quelques conseils simples qui apporteront la solution. LE PROGRAMME DELICAT EST SELECTIONNE Certains programmes pour le linge fragile par exemple, n’essorent presque pas pour éviter d’abimer le linge. Consultez la notice de votre appareil pour vérifier les caractéristiques du programme utilisé et ainsi savoir s’il est adapté au linge que vous mettez dans le tambour. LE MODE "ARRET CUVE PLEINE" A ETE ACTIVE Cette fonction permet de terminer le cycle de lavage sans vidange ni essorage. Si vous avez démarré votre machine et que vous vous êtes absenté, cette fonction évite de retrouver le linge froissé dans le tambour. Il suffira de lancer un programme vidange suivi d’un essorage pour obtenir un linge essoré. Si cela n’était pas intentionnel, il se peut que vous ayez appuyé par inadvertance sur la touche "Arrêt cuve pleine" lors de la mise en route du programme. Vérifiez bien si la touche n’est pas enclenchée. LE FILTRE DE POMPE DE VIDANGE EST ENCRASSE Lorsque la machine arrive à l’essorage, elle doit évacuer l’eau en utilisant la pompe de vidange. Il peut arriver que des objets présents dans les poches de pantalon par exemple, tombent dans le filtre de pompe et bloquent sa rotation. La pompe se retrouve donc bloquée par ces objets et ne parvient pas à évacuer l’eau. La solution est simple : il faut démonter le filtre de la pompe pour le nettoyer. Il est souvent situé derrière une petite trappe, en bas sur la face avant de la machine. Si votre lave-linge possède un petit tuyau d’évacuation, utilisez-le pour vider toute l’eau de la machine en utilisant un récipient. Ensuite démontez le filtre de pompe pour le nettoyer. Le nettoyage du filtre de la pompe doit être effectué régulièrement car un filtre sale peut aussi créer des vibrations anormales ; dans ce cas votre machine bouge dans tous les sens à l’essorage. LE CHARGEMENT DU LINGE DANS LE TAMBOUR EST MAL FAIT Lors du chargement du tambour, respectez toujours la quantité de linge en fonction du programme utilisé. N’hésitez pas à vous référer à la notice d’utilisation de l’appareil pour avoir plus d’informations. Lorsque vous lavez un tapis ou une couette, ne les mettez jamais seuls dans le tambour. Une grosse pièce de linge seule peut déséquilibrer le tambour pendant l’essorage et créer un balourd. La machine détecte alors un mouvement anormal dans la cuve, et l’électronique régule la vitesse en fonction du mouvement. Si le déplacement du tambour reste important, la machine s’arrête sans essorage ni vidange. Il est conseillé de mélanger un tapis avec d’autres pièces de linge plus petites pour éviter un balourd. Attention à ne pas dépasser la charge maximale de votre machine. IL Y A TROP DE LESSIVE Les lave-linge récents ont besoin de moins en moins d’eau pour laver. Il est alors nécessaire d’adapter la dose de lessive en conséquence. Un excès de lessive peut créer une mousse trop importante dans le tambour et cette mousse peut perturber le fonctionnement de l’appareil. Respectez le dosage de lessive préconisé par le fabricant. Surtout si vous êtes dans une région ou l’eau est douce, car le rinçage sera plus difficile. N’hésitez pas à faire, de temps à autres, un lavage à vide à haute température (90°C), pour éliminer les résidus de lessive qui se déposent dans le tambour et dans la cuve. Cela set de lavage et de rinçage à votre machine. SI LE PROBLEME D'ESSORAGE PERSISTE … Si votre problème n’est toujours pas résolu, il s’agit peut-être d’un souci d’ordre matériel. Le moteur : Il permet de faire tourner le tambour via une courroie. Lors de l’essorage, le moteur doit tourner rapidement et avec une certaine force d’entrainement. Cette force est transmise grâce aux charbons du moteur. Ce sont de petites pièces en graphite qui créent un champ magnétique ; ce champ magnétique donne au moteur sa force pour tourner. Au fil des années les charbons s’usent et deviennent de plus en plus petits, un peu comme avec des plaquettes de frein. Le moteur perd alors en puissance et dans les cas les plus graves, des étincelles peuvent se créer autour du moteur. Dans ce cas, le remplacement des charbons est nécessaire. Le pressostat : Il sert à détecter le niveau d’eau dans la machine et il en informe l’électronique de commande. Il peut être défectueux ou bouché et donner une mauvaise information. Si la carte de commande reçoit de mauvaises informations en cours de cycle elle n’est pas en mesure de bien gérer l’essorage. Parfois le remplacement du pressostat ou le nettoyage de la chambre de compression est nécessaire. L’électronique de commande : Le module de commande, souvent appelé programmateur peut aussi être défectueux. Il sert à piloter les organes de la machine à laver. Pour les problèmes matériels, il est préférable de faire intervenir un technicien qualifié pour identifier la provenance de la panne et effectuer une réparation. Découvrez comment prolonger la durée de vie de son lave-linge

Il peut arriver qu’une machine à laver vibre plus que d’habitude, allant jusqu’à se déplacer toute seule. A la fin de cet article vous saurez pourquoi ce phénomène a lieu et surtout vous saurez comment éviter que cela se produise. Il vous est peut-être arrivé de constater que votre lave-linge bouge de manière très énergique, surtout lors de l’essorage. Bien qu’impressionnant, il existe des moyens de faire face à ce problème qui peut s’expliquer de plusieurs manières. LES BRIDES DE TRANSPORTS SONT TOUJOURS ENCLENCHEES Si lors du premier lavage de votre machine à laver flambant neuve vous constatez qu’elle est très bruyante et qu’elle bouge énormément, cela doit vous mettre la puce à l’oreille. Tous les lave-linge neufs sont livrés avec des brides de transport, qui sont chargées d’immobiliser le bloc laveur (cuve et tambour). En bloquant les mouvements inopinés qui pourraient avoir lieu lors du transport, on évite ainsi des dégâts qui pourraient s’avérer fatals. La cuve étant en plastique, elle pourrait facilement se fendre et occasionner une inondation lors de la première utilisation. Il est donc impératif d’effectuer le débridage de la machine avant la première utilisation pour que le bloc laveur repose sur les amortisseurs internes du lave-linge. Ces derniers vont compenser les vibrations lors de l’essorage et ainsi éviter que votre appareil ne se déplace tout seul. Les éléments de fixation sont composés de tiges en plastique ou en métal qui sont fixées avec des boulons ou des vis. Parfois des cales en polystyrène bloquent la cuve sous la machine. Après retrait de toutes ces garnitures, n’oubliez pas de mettre les caches de protection en plastique. Bon à savoir : il est conseillé de conserver tous les éléments de fixation pour les réutiliser au cas où vous déménagiez. LE REGLAGE DES PIEDS N’EST PAS BIEN FAIT Suite à l’installation, il est indispensable de bien régler la hauteur des pieds pour que la machine soit parfaitement horizontale. Le réglage des pieds permet de compenser les imperfections du sol et ainsi d’avoir une machine parfaitement stable. Il est conseillé d’utiliser un niveau à bulle. Posez-le sur le dessus de l’appareil pour vérifier la parfaite horizontalité de la machine. Faites le réglage en tournant les patins dans un sens ou dans l’autre. Vérifiez aussi les parties en caoutchouc positionnées sous les pieds : elles évitent que la machine ne glisse sur le sol ou qu’elle ne vibre trop. Une fois que c’est fait, bloquez les pieds Bon à savoir : remplacez les patins des pieds de machine à laver dès qu’ils sont usés. LE SOL N’EST PAS STABLE Vérifiez le sol où est posé votre lave-linge. Il est conseillé d’avoir un sol en béton ou en carrelage bien dur pour éviter tout mouvement de la machine. Il doit être bien droit et sans défaut, car le réglage des pieds sera plus difficile si votre sol n'est pas rectiligne. Attention si vous utilisez un carrelage il est préférable qu’il soit de type antidérapant, pour éviter les déplacements de votre machine. LE CALIBRAGE DE LA MACHINE N’A PAS ETE EFFECTUE Après avoir calé et réglé les pieds de la machine pour qu’elle soit bien stable, certains constructeurs demandent de lancer un étalonnage de référence sans linge. Ce réglage sert de référence lors de l’utilisation de votre machine à laver pour compenser les mouvements de balourd. Si ce réglage n’est pas effectué, le fonctionnement ne sera pas optimal surtout au moment de l’essorage où la machine subit des contraintes mécaniques liées au linge mouillé qui se trouve dans le tambour. Bon à savoir : référez-vous à la notice de votre machine pour connaître la procédure de calibration LE LINGE EST MAL CHARGE DANS LE TAMBOUR Les vibrations peuvent être causées par le linge qui est dans le tambour. Respectez toujours la quantité de linge maximum que vous chargez dans le tambour. Une machine trop chargée peut bouger anormalement. Lorsque vous lavez une grosse pièce de linge comme un tapis ou une couette par exemple, il est conseillé de ne pas la laver seule, car elle peut créer un déséquilibre pendant l’essorage. Le linge en question se met en boule sur un coté du tambour et créé ainsi un balourd. La machine détecte alors un mouvement trop important et risque de baisser d'elle-même la vitesse d’essorage. Si elle constate que le mouvement est toujours trop important, elle peut même s’arrêter en cours de cycle. Il est donc conseillé de laver les grosses pièces de linge avec d’autres plus petites, mais attention de ne jamais dépasser la charge maximale de votre lave-linge. LE FILTRE DE VIDANGE EST BOUCHE Si le filtre de la pompe de vidange est obstrué, l’évacuation de l’eau lors de l’essorage prendra du temps ; cette accumulation d’eau risque alors de se mettre en rotation avec le linge et de créer un déséquilibre du tambour lors de l’essorage. La solution est simple : démonter le filtre de la pompe de vidange pour le nettoyer. Lors du remontage, vérifiez bien qu’il est serré au maximum. LE CONTRE POIDS EST CASSE Votre lave-linge est équipé d’un contre-poids qui est fixé sur le bloc laveur. Il sert à compenser les mouvements pendant l’essorage. Il peut arriver qu’il se dévisse ou qu’il se casse. Dans ce cas, la machine à laver sera victime de vibrations importantes accompagnées d’un bruit de fonctionnement qui risque d’être plus important que d’habitude, ressemblant à des coups de marteau. Si cela arrive, commencez par débrancher la prise secteur de votre appareil et retirez la partie supérieure de votre appareil (aussi appelée top). Vérifiez l’état du contre poids et sa fixation. Dans le cas où elle est cassée il sera nécessaire de la remplacer immédiatement. LES AMORTISSEURS SONT HS Votre machine à laver utilise des amortisseurs qui maintiennent le bloc laveur et amortissent les mouvements de la cuve. Ils sont souvent associés à des ressorts de maintien. Si votre appareil commence à avoir quelques années de fonctionnement, il est possible qu’un amortisseur soit cassé ou défectueux. Après avoir débranché la prise secteur et démonté la machine, si vous constatez qu’un amortisseur est endommagé, il est conseillé de remplacer l’intégralité des pièces de suspension (amortisseurs et ressorts). SI MON LAVE LINGE BOUGE TOUJOURS APRES CES VERIFICATIONS … Le problème peut aussi provenir du module de commande ou de la tachymétrie qui sert à mesurer la vitesse de rotation du moteur. Si l'un de ces organes est défectueux, le moteur peut s’emballer et se mettre à tourner à une vitesse excessive. Le défaut peut aussi être créé par un connecteur endommagé ou une oxydation liée à une fuite. Attention dans ce cas, il faudra certainement faire intervenir un technicien spécialisé. Retrouvez tous nos conseils pour prolonger la durée de vie de votre lave-linge.